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Barranco Trasito Inferior
 
   
Acceso:
 
   

 

Acceso: Revilla

Partiremos de la localidad de Ainsa o Bielsa.

Saldremos de Ainsa por la carretera A-138 que se dirige a Bielsa. Llegaremos a la población de Hospital de Tella, la cruzaremos y pocos metros después de salir del pueblo nos desviaremos a la izquierda por la carretera lleva a Tella.

Pasados unos 8 km llegaremos a Cortalaviña, si disponemos de dos vehículos, nos desviaremos por una pista (izq.) que se dirige a Estaronillo. (podemos encontrar una cadena que nos corte el paso).

Al final de la pista observaremos una explanada (junto a las casas) en la que podremos aparcar.

Con el otro vehículo retrocederemos hasta llegar a la carretera. Giraremos a la izquierda y continuaremos subiendo. Llegaremos a una bifurcación, la carretera de la derecha lleva a Tella pero nosotros continuaremos por la de la izquierda dirección Revilla.

Pasaremos Arinzué y Lamiana. Estaremos atentos ya que pasados unos 3 km cruzaremos el barranco Trasito.

Podemos identificarlo por una construcción de hormigón que hay a la derecha. Pasado el puente aparcaremos el segundo o único vehículo.

 

 
   
Aproximación:
 
   

 

Aproximación: Inmediata

Como hemos aparcado junto al puente que cruza el barranco solo tendremos que pasar por debajo e iniciar el descenso.

 

 
   
Descenso:
 
   

 

Descenso: 3 / 4 Horas

Empezaremos bajando por una zona poco erosionada, bastante abierta y sin demasiado interés.

En nuestro caso toda esta parte se encontraba completamente seca.

Los tres primeros resaltes (equipados para rapelar) pueden bajarse sin demasiadas dificultades.

Creemos que con un poco de agua pueden hacerse algún que otro salto.

Continuaremos bajando, tobogán y llegaremos al primer rápel obligatorio (para nosotros), descenderemos los 9 metros, destreparemos un resalte y llegaremos a un nuevo rápel de 7 metros que puede evitarse bajando por la izquierda y saltando desde unos 2 metros.

Otro rápel de 5m y llegaremos a un resalte/salto (nosotros lo encontramos vacio), rápel de 8 metros y nuevamente zona abierta.

Unos metros de resaltes y haremos un tobogán de 4 m y otro de 3. Volveremos hacer dos rapeles encadenados, el primero de 10 m nos dejará bajo un gran desplome desde donde rapelaremos 15 metros más. (rampa)

En un gran bloque situado en el centro del cauce encontraremos la siguiente instalación (rápel de 10m), pero podemos bajar fácilmente por la derecha.

Bajaremos resaltes, bloques y rampas. La última rampa, bastante más inclinada que las anteriores podremos rapelarla o destreparla y saltar los últimos 3 metros. (reunión en bloque empotrado izquierda).

Bajaremos un rápel de 18 metros, otro de 12 y llegaremos al último de 10 m y que puede bajarse en forma de tobogán.

 

 
   
Retorno:
 
   

 

Retorno:

Descendido el tobogán, continuaremos 300 metros por el cauce y observaremos que la vegetación es cada vez más abundante.

Llegará el momento que nos resultará más fácil avanzar por fuera del cauce. Poco antes de que el barranco gire a la izquierda saldremos por la derecha y continuaremos por un sendero no muy definido al principio.

En 5 minutos ya observaremos unas casas al fondo, nos dirigiremos hacia ellas y al llegar bajaremos por las calles hasta llegar a la explanada donde habíamos aparcado el primer vehículo.

Si solo disponemos de un vehículo, al terminar remontaremos el barranco por un sendero que sube por la derecha orográfica.

Después de caminar una hora llegaremos a una pista, giraremos a la derecha y en 10 min llegaremos al puente donde teníamos el coche aparcado.

 

 
   
Material necesario:
 
   

 

Neopreno Completo si lo descendemos con agua. Peto en verano
Cuerdas 2 x 20 m o 1 x 40 m + la de socorro.
Material de instalación No necesario, en perfecto estado en septiembre de 2008. (aunque siempre es recomendable llevar material de instalación de repuesto)
Epoca recomendada Primavera, en verano suele estar seco.
Material personal obligatorio Casco, Arnés, Cabo de anclaje con mosquetones, descensor y mosquetón con seguro.

 

 
   
Observaciones:
 
   
 

 

Combinación de coches poco aconsejable, se tarda una hora en ir a buscar el otro vehículo.

Descenso realizado el día 11 de septiembre de 2008 por Igor, Dani, Edu, Sergi y Javi.

 

 
     
 
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